那三个股停牌的节奏有点怪—9.21

回京开始认真复盘

其实从整个市场的角度看，市场的拐点出现在9.9日。
那一天是创业板成交额爆量阴线，4000亿的成交对比上证当日才3400亿。
你放在历史上来看，4000亿的成交额也是顶峰状态了。（应该是最大）
9.9日有啥特别之处呢？答案就是那三个猛男在前一天一起被特停，
一直到今天也没有任何复盘的消息。

而随后的创业板市场走成了什么样子呢？缩量
相比4000亿的顶量，现在每天只有2000多亿。
那么我们由市场的结果来推论，显然这三个股的停牌对于市场的流动性，活跃度构成了直接的影响。

关于停牌的传闻很多，里面大多数都是道听途说，只能简单提一下。
有说这个垃圾股的炒作影响了市场正常的运行，监管定义一些游资的手法是操作股价，这个说法就比较严重了，因为可能涉及到一些处罚。
还有一种说法是新的规则要适应新的市场，这次停牌是要重点研究一下新的交易特停，然后打补丁。这三个股显然是这次创业板改革以来最后特点的品种，要详细被研究一下。。。
最后一种就是深交所的例行操作，因为当时创业板上市的时候也是这么做的，包括当时的雄安也是一样，一旦监管认为你这个炒作行为打破了市场平衡，甚至对市场结构有破坏性，就会采取停牌降温的状态。降到一个什么状态算合理呢？大概就是没有20厘米涨停的时候。如果按照这个说法，现在还有3个，那加油哦~~

做交易这么久，其实监管这个东西吧，大家已经很熟悉了，虽然会有短期的一些扭曲，定性的问题，但是他并不会改变市场自身的规律。你抱怨也没啥用，最好的方式就是怀着敬畏之心，去适应他。

最后说一下方向：
资金的角度看，场内大结构抱团出来了一大批的机构资金，正常来说这批资金下面会被市场引导去一个方向，这里面产生新的主流板块。

机构的主线：
从机构的视角看，最近流行一个可选消费 ，比如 汽车，酒店（这个是黄所在的说法）。从我对机构投资者的观察看，光伏+新能源 汽车成为了新的成长股方向，这个可能会取代过去2年的芯片 行业。尤其是新能源 汽车可能会进入一个2-3年的业绩期。后续大家注意一下。
短期资金：
短期的资金看，本来抱团结构出来一部分活跃资金是被引导到创业板20厘米板块的，因为很明显那边的弹性最大，但是由于这个停牌影响，短线游资整体谨慎。有部分资金开始尝试走大股流动性的套路，比如超跌属性的省广，前面的证券。
比较确认的是，超跌确实有赚钱效应，卡倍亿 验证过，主板这边也是如此。
但是超跌结构有个问题，就是空间和持续都比较短小，操作难度大。
题材性的东西，比如军工类，疫情类，由于都不是新东西，做突破的结构一般持续性并不好。这里最小阻力可能就是题材+超跌的。

我的策略，这里要保持试单了，因为盘面的抛压在减少，场外等了好多资金。
并且已经开始出现上亿的资金出手，注意他们的盈亏比和方向！
大佬有看好节后行情的，如果是，盘面证券股最近的持续性要关注。
不悲观，保持灵活和主动！